Corvette Forum Polska

Paweł przeprowadzał mi remont skrzyni biegów po dość poważnej awarii, robota wykonana bardzo profesjonalnie i naprawdę tanio. Jedyne, do czego mogę się przyczepić to terminy realizacji, która nie zawsze jest najszybsza, ale w myśl zasady "dobrze, szybko, tanio - wybierz dwa" jak najbardziej polecam. Nie trafiłem dotąd do lepszego specjalisty od vette.

Paweł to mistrz wolnych obrotów i nie tylko. Stroił mi vette z wałkiem z którym amerykanie mają problemy , kultura pracy spalanie - r e w e l a c j a .
Drugą vette też mu dam do strojenia bo szkoda jeździć na seryjnym sofcie jak sie zna takiego speca

Ja też POLECAM Pawła i jego warsztat, ogarnął moją vette od strojenia-gdzie w usa sobie nie poradzili poprzez dyfer, sprzęgło i inne mody. Vette tylko u niego zostawiam i każdego amerykańca bym mu zostawi do modów lub napraw. Po za tym mam blisko a na górnym i dolnym śląsku nie znam lepszego fachowca.

Ja u Pawła w sumie bardzo wiele rzeczy zamówiłem , kupiłem , zrobiłem i to nie koniec Mechanik-fachowiec kompletny więc polecam z czystym sumieniem.
Zawsze pomoże zawsze doradzi, ceny dobre, usługi na najwyższym poziomie. Tylko dzwonić i się umawiać

Djbooom pisze:Ja u Pawła w sumie bardzo wiele rzeczy zamówiłem , kupiłem , zrobiłem i to nie koniec Mechanik-fachowiec kompletny więc polecam z czystym sumieniem.
Zawsze pomoże zawsze doradzi, ceny dobre, usługi na najwyższym poziomie. Tylko dzwonić i się umawiać

Ja dzwonie już od pół roku i zawsze słyszę oddzwonię za 20 min i nic do teraz , może przestraszyli się afery z SEBĄ MAJĄ MNIE PO PROSTU W DUPIE ,A CHCIAŁEM ZAŁOŻYĆ TYLKO WYDECH,X-PIPE I WAŁEK

PROSZĘ konkretne warsztaty o kontakt na PW które mi to ogarną bez ściemy że mają terminy roczne.Z góry dziękuję nie jestem Diabłem tylko chcę zapłacić i mieć dobrze wykonaną usługę

Heh z warsztatów tylko ja się tu udzielam (pw poszo) wiec przejrzyj dział gdzie są warsztaty i coś wybierz bo tu za wiele warsztatów się do ciebie nie odezwie.

pzdr

Daniel pamiętaj ze do dobrego doktora zawsze jest długa kolejka

canigga też się tu udziela.

canigga = hd-customs z którym Daniel ma problem czyli terminy i kontakt

pzdr

Zdarza się, terminy są jakie są, oprócz warsztatu jest jeszcze rodzina, nie zawsze jest czas na oddzwonienie jak dzwoni 50 telefonów dziennie. Priorytet zawsze mają stali klienci i prace które są umówione na termin, nowi klienci muszą się niestety uzbroić w cierpliwość, nie podzielę się... Są jeszcze maila na które zawsze odpisuję.
W każdym razie, jak już ktoś się "dopcha", to jest jak koledzy wyżej piszą.

Dodam jeszcze, że mój warsztat to nie jest moja główna działalność, traktuję go czysto hobbystycznie, do 3pm pracuję w innym miejscu.

caniggia pisze:Zdarza się, terminy są jakie są, oprócz warsztatu jest jeszcze rodzina, nie zawsze jest czas na oddzwonienie jak dzwoni 50 telefonów dziennie. Priorytet zawsze mają stali klienci i prace które są umówione na termin, nowi klienci muszą się niestety uzbroić w cierpliwość, nie podzielę się... Są jeszcze maila na które zawsze odpisuję.
W każdym razie, jak już ktoś się "dopcha", to jest jak koledzy wyżej piszą.

tego klienci zazwyczaj nie rozumieją że mechanik też człowiek, a u najlepszych terminy słabe bo wszyscy się zapisują z dużym wyprzedzeniem, w warsztacie jak podnośniki puste to znaczy że nie ma roboty, a roboty nie ma jak ktoś słaby

pzdr

Cześć,

Chciałęm sie podzielić moja opinią na temat HD Customs.
Wczoraj byłem na strojeniu u Pawła.
Udało mi się umówić na termin gdzie wszyscy grilluja. Jeszcze raz dziekuje w imieniu swoim i auta .
Zacznijmy od daily driving.
Naprawde nie przypuszczałem, że to jest możliwe by mieć dziki wałek i inne ciekawe graty a można ruszać bez stresu na samym sprzęgle, turlać sie na jedynce czy wyższych biegach w mieście a silnik się nawet nie zachłyśnie... Po prostu od wczoraj wszystko zagrało tak jak powinno grać od początku. Naczekałem się na swoją kolej, ale nie żałuję, bo wreszcie mogę stanąc na światłach i mi nie telepie budą jak [biiip] w tańcu.

No ale z ciekawszych rzeczy.
Mam wreszcie auto takie jakie chciałem mieć od początku. Wrażenie mogę porównać do zdjęcia z przedniej osi 70 kilogramów galarety.
Auto wreszcie powyzej 200 prowadzi sie całkowicie pewnie.
Rozpędza się jak dzikie, ale nabyło duuużo klasy i ogłady w tym jak to robi.
Wreszcie nie ma oznak spalania stukowego, a był z tym problem na poprzedniej mapie, tak jak z błedami service traction control powyżej 200.
Aktualnie jest lekka maszyna do szycia od 2500-3000 obrotów ale to tylko pracujący rozrząd no i równe detonacje w cylindrach plus wyścigowy dzwięk z tyłu...Wreszcie
No i chyba najlepsze jest to, że przy dużych szybkościach już nie wypadają mi zapłony tak jak potrafiły to robić jeszcze niedawno.
Bo bardzo nie polecam śmigać 2 paki z wypadającym zapłonem. Ja przez taką a nie inna mapę nie mogłem śmigać szybciej, bo było mi żal silnika

Dalsze plany to sprawdzenie całego auta od góry do dołu.
Muszę się zorientować skąd w oleju mam bardzo drobne opiłki metalu. Mam nadzieje, że to pozostałości po docieraniu. Chociaż to już 3 wymiana oleju od złożenia silnika i nie powinno być żadnych magnetycznych badziewi. Nie dopytałem Grzenia czy rzeczywiście na docieraniu tam był mineralny 10W40 made by Lotos wlany, czy tylko sie butelka z Żuka zapodziała...
Estetyka pod maską. Cała elektryka nadaje sie do ponownego zrobienia, bo wstyd i serce boli, że takie fajne graty a tak niefajnie opakowane.
Wleci jakiś ładny kompresorek, skoro już silnik wyszedł z niskim stopniem sprężania to trzeba to jakoś wykorzystać
Po kompresorku zainteresuje sie Dyfem i wszystkim co po drodze z silnika do opon.
Wszystkie te zabiegi i serwis auta bede robić w HD Customs. Jestem szczesciarzem, że warsztat mam 30 minut od domu

Ze wszystkich modów w aucie to wizyta u Cannigi jest najlepiej wydanym groszem. W weekend podlecę do Wawy by Pafu pośmigał, bo jestem ciekaw jego reakcji. Mam nadzieje, że nie zarzuci mi, że zamieniłem się z kimś na auto, i teraz podstawiam mu jakieś inne lepsze

Pomijam fakt, że plac jest zawalony mustangami no i jedna forumowa Vetta też na nim stoi wiec z terminami może być krucho...
Ale jak tutaj koledzy u góry piszą, do dobrego doktora kolejka jest długa.

Paweł, jeszcze raz dziękuje.
Wykresik wrzucę jak zważę autko. No i RaceLogic w weekend na "Niemieckiej autostradzie"...

o której będziesz u Tomka ? może skończą

Najazdy z mojej pomocy i przeskoczy

To my czekamy