Corvette Forum Polska

Witam wszystkich. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to za kilka dni stane sie posiadaczem Corvetty C6 Z06, co ciekawe auto pochodzi z rynku EU, od 2006 do 2008 roku jezdzilo po drogach Szwajcarii, a od 2008 roku jest w Polsce. Przebieg 108 tyś km. Będę miał wiele pytań

Jestem "troche" petrolhead'em, obecnie kilka aut w posiadaniu, nie miałem jednak nigdy nic co pochodzi z USA, uzupełniam kolekcje o nietuzinkowe auta i już sie mega jaram

Czekałem spokojnie aż pojawi się auto z LS7 do kupienia, wypad do 3-miasta w lutym i powoli realizują się kolejne marzenia.

Auto w ostatnich kilku latach mało używane, ostatnie 4 lata zaledwiw 3000 km, jest troche "zapuszczme" i wymaga pracy, mam nadzieję "forum" pomoże i rozwieje wiele wątpliwości. Obrazek

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Obrazek

I tak jest ładna

, powodzenia, niech cieszy.

Gryka pisze: ↑
24 mar 2025, 23:43
Witam wszystkich. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to za kilka dni stane sie posiadaczem Corvetty C6 Z06, co ciekawe auto pochodzi z rynku EU, od 2006 do 2008 roku jezdzilo po drogach Szwajcarii, a od 2008 roku jest w Polsce. Przebieg 108 tyś km. Będę miał wiele pytań

Jestem "troche" petrolhead'em, obecnie kilka aut w posiadaniu, nie miałem jednak nigdy nic co pochodzi z USA, uzupełniam kolekcje o nietuzinkowe auta i już sie mega jaram Czekałem spokojnie aż pojawi się auto z LS7 do kupienia, wypad do 3-miasta w lutym i powoli realizują się kolejne marzenia.

Auto w ostatnich kilku latach mało używane, ostatnie 4 lata zaledwiw 3000 km, jest troche "zapuszczme" i wymaga pracy, mam nadzieję "forum" pomoże i rozwieje wiele wątpliwości.

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Gratki

Z jakich rejonów jesteś bo można się ustawić na spoting ?

Jak już ogarniesz podstawy, oleje, filtry itd. to trzeba zając się moturkiem bo jest trochę specjalnej troski.

ledziu pisze:
Gryka pisze: ↑
24 mar 2025, 23:43
Witam wszystkich. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to za kilka dni stane sie posiadaczem Corvetty C6 Z06, co ciekawe auto pochodzi z rynku EU, od 2006 do 2008 roku jezdzilo po drogach Szwajcarii, a od 2008 roku jest w Polsce. Przebieg 108 tyś km. Będę miał wiele pytań

Jestem "troche" petrolhead'em, obecnie kilka aut w posiadaniu, nie miałem jednak nigdy nic co pochodzi z USA, uzupełniam kolekcje o nietuzinkowe auta i już sie mega jaram Czekałem spokojnie aż pojawi się auto z LS7 do kupienia, wypad do 3-miasta w lutym i powoli realizują się kolejne marzenia.

Auto w ostatnich kilku latach mało używane, ostatnie 4 lata zaledwiw 3000 km, jest troche "zapuszczme" i wymaga pracy, mam nadzieję "forum" pomoże i rozwieje wiele wątpliwości.

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Gratki

Z jakich rejonów jesteś bo można się ustawić na spoting ?

Jak już ogarniesz podstawy, oleje, filtry itd. to trzeba zając się moturkiem bo jest trochę specjalnej troski.

Jestem z Poznania, czytałem o prowadnicach zaworów, są tam jeszcze jakieś inne kwiatki?

Widzę chyba każda marka zafundowala mniejsze lub większe problemy ze swoimi motorami użytkownikom, Subaru panewki w 2.0T lub padające uszczelki głowic w 2.5T, Porsche padające łożysko IMS w 996 i 997 lub rysujące przez tłoki gładzie celindrów, w F20C które mam włożone w budę od E30 byl problem z temepraturą oleju i odpływaniem oleju z miski w szybkich łukach. Dobrze że to nie są nowe konstrulcje i ich bolączki od dawan znane, czasami niewielkim kosztem można zaoszczędzić sobie wielu kłopotów i niepotrzebnych wydatków.

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Gryka pisze:
ledziu pisze:
Gryka pisze: ↑
24 mar 2025, 23:43
Witam wszystkich. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem, to za kilka dni stane sie posiadaczem Corvetty C6 Z06, co ciekawe auto pochodzi z rynku EU, od 2006 do 2008 roku jezdzilo po drogach Szwajcarii, a od 2008 roku jest w Polsce. Przebieg 108 tyś km. Będę miał wiele pytań

Jestem "troche" petrolhead'em, obecnie kilka aut w posiadaniu, nie miałem jednak nigdy nic co pochodzi z USA, uzupełniam kolekcje o nietuzinkowe auta i już sie mega jaram Czekałem spokojnie aż pojawi się auto z LS7 do kupienia, wypad do 3-miasta w lutym i powoli realizują się kolejne marzenia.

Auto w ostatnich kilku latach mało używane, ostatnie 4 lata zaledwiw 3000 km, jest troche "zapuszczme" i wymaga pracy, mam nadzieję "forum" pomoże i rozwieje wiele wątpliwości.

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Gratki

Z jakich rejonów jesteś bo można się ustawić na spoting ?

Jak już ogarniesz podstawy, oleje, filtry itd. to trzeba zając się moturkiem bo jest trochę specjalnej troski.
Jestem z Poznania, czytałem o prowadnicach zaworów, są tam jeszcze jakieś inne kwiatki?

Widzę chyba każda marka zafundowala mniejsze lub większe problemy ze swoimi motorami użytkownikom, Subaru panewki w 2.0T lub padające uszczelki głowic w 2.5T, Porsche padające łożysko IMS w 996 i 997 lub rysujące przez tłoki gładzie celindrów, w F20C które mam włożone w budę od E30 byl problem z temepraturą oleju i odpływaniem oleju z miski w szybkich łukach. Dobrze że to nie są nowe konstrulcje i ich bolączki od dawan znane, czasami niewielkim kosztem można zaoszczędzić sobie wielu kłopotów i niepotrzebnych wydatków.

Wysłane z mojego SM-S938B przy użyciu Tapatalka

Auto odebrane, idzie jak złe, szukam kilku części, znacie jakieś firmy sprzedjące części do C6 Z06.

Potrzebuje:

1. Szyby drzwi kierowcy
2. Elementy przedniego zderzaka, atrapka i kratka dolna
3. Fartuch pod przednim zderzakiem
4. Lampki tylnego zderzaka, te od oswietlenia tablicy rej., ktoś to powyciągał + klamka tylnej klapy
Obrazek