Corvette Forum Polska

Witam forumowiczów.
Kilka słów na wstępie. Pewnie jak dla większości w Was, słowo „corvette” / dźwięk silnika / wygląd zewnętrzny powoduje pozytywne emocje, u mnie jest podobnie, idąc dalej wręcz przyspieszone bicie serca. Od młodych lat marzenie było jedno ale kończyło się wyłącznie na plakacie lub resoraku . Teraz jest starszy i możliwości są odrobinę inne. Celem jest posiadanie pojazdu dla przyjemności i satysfakcji (nie zamierzaj jeździć do pracy... no może sporadycznie).
Po przejrzeniu ogłoszeń, postów na forach i innych danych www, skupiłem swoją uwagę na wersji C3!
I tutaj nasuwa się pierwsze pytanie, czy skupić się na oryginalności -> żółte tablice, czy jest to droga przez mękę?

Druga sprawa: jaki rocznik / silnik / skrzynia biegów? Oczywiście pytanie nt. awaryjności nie jest na miejscu bo to przecież oldtimer, ale na pewno różne wersje różnią się pod tym względem. Osobiście najbardziej odpowiada mi wersja przez ’78 czyli z pionową tylną szybą oraz skrzynia manualną. Jaka jest Wasza opinia.

Ostatnia i zasadnicza kwestia, zważając, iż jestem totalnym laikiem w temacie (wiedza oparta wyłącznie o www), czy są forumowicz, którzy mogliby mnie wesprzeć w znalezieniu wymarzonego modelu oraz poleceniu odpowiedniego miejsca w którym vetta otrzymałaby drugie "życie".

Pozdrawiam
Łukasz (k/Poznania).

Witam,już tyle razy padały te same pytania że pozwolę sobie przytoczyć wątek z przed dosłownie kilku tygodni : viewtopic.php?f=57&t=2943

Dziękuję GoStas.
Rzeczywiście post zawiera sporo istotnych danych. Dziękuję i przepraszam za niefrasobliwość.

Czy mogę prosić kolegów o opinię nt. poniższej C3:
https://www.ebay.com/itm/1973-Chevrolet ... iY&vxp=mtr

Z góry dziękuję.

i koleżanki, oczywiście.

Czesc,
Jestem szczesliwym posiadaczem C3 z 1977 - manualna skrzynia.
Niestety nie moge polecic panow co mi odnawiali silnik - partacze jakich malo!!!
Reszte sam robilem i teraz tez staram sie sam lub z pomoca kolegi robic bo wiadomo ze ciezko znalezc kogos kto zrobi wszystko jak nalezy. Napewno bedzie to czasochlonne i kosztowne.
Podam prosty przyklad - amortyzator odmowil posluszenstwa w moim drugim klasyku. Kolumna ze sworzniem i amorkiem wymontowana. Sworzen do regeneracji. Sprezyna i pare drobnicy do piaskowania i malowania proszkowego. Amortyzatorki przyszly z USA. Chwile to trwalo. Pozniej skladanko. Wyglada jak z fabryki ale troche trwalo.
Odnosnie C3 z ebaya - to ostatni rocznik z chromowanym zderzakiem. Big block. Pytanie czy masz kogos kto ja pooglada? Nie wiem jak Ty ale ja jak kupowalem swoja C3 to ogladalem kilka. Nawet na jedna sie napalilem - gosc wyslal zdjecia i mowil ze ja odnawia. Opowiadal bajki jak niby jego Corvetty sa lepiej wykonane niz z fabryki jak wyjezdzaly. Mialem kupic w ciemno ale na szczescie pojechalem poogladac i.... coz porazka i jej nie kupilem i szukalem dalej.
Jak cos to pytaj.

Dziękuję Stilo.
Niestety nie mam nikogo w US/CA kto znałby się profesjonalnie na oldtimerach.
Pytanie to forumowiczów, czy mogę liczyć na wsparcie, może ktoś kogoś ma za wielką wodą? Oczywiście wszystko będzie zorganizowane, tak żeby obie strony były usatysfakcjonowane.

Lukasz_POZ pisze: ↑

18 cze 2018, 21:03

Czy mogę prosić kolegów o opinię nt. poniższej C3:
https://www.ebay.com/itm/1973-Chevrolet ... iY&vxp=mtr

ja zawsze jestem podejrzliwy i 9k dolców za 454 maching numbers z 73 to trochę mało, więc pytanie: co jest [biiip]?
9k dolców to w polce wyjdzie jakieś 60k pln.

Sam mam Vette C3 z 1979 r.na żółtych blachach z drobnymi modyfikacjami i z niczym się nie męczyłem

W Kanadzie jest Bujal, znany ściągacz fur i godny polecenia.
Większość osób ciągnie w ciemno licząc, że info z aukcji to nie ściema

Witam,

9k na razie zobaczymy do ilu dobije na koniec.

Witam Jacek Szczecin chce kupić c3 i sprzedać c6

Szkoda że nie sprzedać C3 a kupić C6

Niedawno widzialem ze jest pare C3 do sprzedazy na allegro.
Ja jeszcze swoja C3 sie nie nacieszylem wiec nie sprzedaje, chociaz jeszcze w planach jest Porsche 911:)

Jak już się nacieszysz, to wiesz gdzie mnie szukać